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【液压泵站常见故障】之液压冲击压力大
发布时间:2015-05-28 10:01:42 浏览次(ci)数:6462
  液压系统中的冲击压力可能高达正常工作压力的3-4倍,使液压系统中的元件、仪器等遭到损坏;使压力继电器误发信号,干扰液压系统的正常工作(稳定性和可靠性变差)引起震动和噪声、连接件松动、造成漏油。
 
  表现(xian)一、换向时产(chan)生冲击
  故障原因(yin):换向时瞬时关闭、开启,造(zao)成动能或势能相互转换时产生的液压冲击
  消(xiao)除方(fang)法:1.电(dian)液换(huan)向(xiang)阀(fa)延长时间;
  电(dian)液(ye)换向阀▼
  2.设(she)计带(dai)缓(huan)冲的(de)阀芯;
  3.加粗管(guan)径、缩(suo)短管(guan)路;
  4.降低电液阀换向的控制(zhi)压力(li);
  5.在控制管路(lu)或(huo)回油管路(lu)山(shan)上增设节(jie)流阀;
  6.选(xuan)用带先导卸荷功能(neng)的元件;
  7.采用电器控(kong)制方法,使两(liang)个以上(shang)的阀不能同时(shi)换向。
 
 
  表(biao)现二、油缸(gang)在(zai)运动(dong)中突然被制动(dong)所产生冲击
  故(gu)(gu)障(zhang)原因:液压缸运动(dong)时,具(ju)有很大(da)的(de)动(dong)量和惯性,突然(ran)被制动(dong),会引起较大(da)的(de)压力增值故(gu)(gu)产生(sheng)液压冲(chong)击
  消除方(fang)法(fa):1.液压缸进(jin)出(chu)(chu)油口出(chu)(chu)分别设置,反(fan)应快、灵敏度高的(de)小型(xing)安全阀;
  2.在满(man)足驱(qu)动力是尽量(liang)减少系统(tong)工(gong)作压力,或适当提高系统(tong)背(bei)压,安装平衡阀;
平(ping)衡阀(fa)▼
  3.液(ye)压缸附近安装囊式(shi)蓄能器(qi);
蓄能器▼
  表现三、油缸(gang)到(dao)达终点时产生的(de)液压冲(chong)击
  故障原因:液压缸运动(dong)时产生动(dong)量和惯性与缸体发生碰撞,引(yin)起的(de)冲击(ji)
  消除方(fang)法:1.在液压缸两端设缓冲装(zhuang)置;
  2.液压(ya)缸进出油口处分别设置反(fan)应快,灵敏度(du)高(gao)的小(xiao)型(xing)溢(yi)流阀;
  3.设置行程(cheng)(开(kai)关)阀;
  4.油缸(gang)上(shang)设置(zhi)缓(huan)冲阀(fa);
缓冲阀▼
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